Noch mal nur zum Verständnis:
Zugbindung beim Sparpreis wird aufgehoben wenn:
1) Die Verbindung nicht so wie auf dem Ticket gebucht durchgeführt werden kann. (Baustelle, Abfahrt eines Anschlusses planmäßig früher sodass er nicht erreicht wird,...)
2) Irgendein Anschlusszug verpasst wird
3) Ein Zug mehr als 20min Verspätung hat (also die vorr. verspätete Ankunft am Zielort mehr als 20min beträgt)
In all diesen Fällen (außer 3) kann man egal welchen anderen Zug am Gültigkeitstag auf der Strecke benutzen auch wenn dieser früher fährt als der ursprüngliche.
Kann man unterwegs ein Pause einlegen ?
Noch was dazu was ich heute mit Erstaunen festgestellt habe:
Vor ca. 2 Wochen habe ich meine "klassiche" Verbindung mit ICE 4 -> IC 2020 in Frankfurt Hbf für August gebucht. Ganz normal wie schon immer seit vielen Jahren. Heute guck ich nur aus Spaß ins RIS und stelle fest dass die Verbindung ICE 4 -> IC 2020 garnicht mehr so verkauft wird, an keinem Tag auch nicht an meinem Reisetag. Stattdessen soll man in Mannheim in ICE 510 umsteigen und dann in Frankfurt Flughafen in IC 2020. Die Fahrpläne des ICE 4 und IC 2020 sind genau gleich, nur dass IC 2020 in FFM Hbf statt von Gleis 15 von Gleis 17 abfährt. Als ich letzte Woche in Frankfurt Hbf war hab ich auch gesehen dass Gleis 14/15 gesperrt ist und ordentlich genaut wird. Ist darum eventuell die Umsteiegzeit zu knapp und man soll darum in FArnkfurt Flugh umsteigen, wobei die 2 Gleise auch keinen Umterschied machen und 11min (sie Fpl-Wechsel) doch zu schaffen sind.
Ist bei uns also die Zugbindung aufgehoben und wir dürfen mit iCE 510 fahren oder müssen wir in FFM Hbf umsteigen da die FAhrpläne bis auf Gleiswechsel ja nicht geändert wurden ?! Spannende Frage...