Und warum reihern sich immer so viele in NT-Zügen die Seele aus dem Leib ? Seltsam mir ist noch auf keiner
NT-Strecke egal ob BR 611,612 oder Komfortneigung im 411 jemals auch nur ansatzweise schlecht geworden.
Außerdem kann man ohne teure NBS die Bestandsstrecken kostengünstig mit GNT ausrüsten und damit deutlich kürzere Fahrzeiten realisieren, und es ist viel spannender als die schnurgeraden SFS mit Schallschutzwänden.
Gut so schnell wie auf den SFS kann man natürlich nicht fahren aber es ist deutlich billiger und gerade auf kurzen Distanzen lohnenswert. Besonders auch im schnellen Regionalverkehr wo man mit NT-Fahrzeugen erheblich Fahrzeit küruen kann.