Siehe PM von der DB: Südostbayernbahn und Hyperloop entwickeln Innovationszug
Es geht also in erster Line um Innenraum- und Ticketing-Konzepte. Also Dinge die für den konventionellen Schienenverkehr genauso passend sind. Die Transrapid-Versuchsanlage war da schon ein anderes Kaliber.
Da ist auch nichts falsches dran, nur hätte das die DB auch mit einem anderen Partner als Hyperloop oder sogar ganz alleine genauso auf die Beine stellen können. Das wäre dann wohl aber nicht so Öffentlichkeitswirksam geworden.