* Wieso gab es SEV-Parallelverkehr zwischen Messe und Hbf mit Straßenbahn und Bus? Führte ab Messe oft zu leeren Bussen.
Die Frage solltest du dem ZVNL stellen. Der besteht seit Jahren darauf das für ausfallende Züge SEV gestellt wird.
Kann Straßenbahn nicht als SEV gelten? Muss ein gestellter SEV ein Bus sein?
Oder ist es wegen "Leipzig Nord", was man mit der Straßenbahn nicht auf dem Weg zwischen Hbf und Messe erreichen kann? (Leipzig Hbf <-> Leipzig Nord geht, aber Leipzig Nord <-> Leipzig Messe nicht direkt.)
An sich finde ich es richtig, dass ausfallende Zughalte von einem Ersatzverkehr angefahren werden mit Halt möglichst in der Nähe und so, dass man, wenn man zur Planabfahrtszeit am Zughalt ist, noch rechtzeitig zur Haltestelle des Ersatzverkehrs kommt, und dass an der Bahnstation die Info ist wo denn der Ersatzverkehr fährt und falls irgend möglich auch wann. Aber dass ein Ersatzverkehr ein Bus sein muss, und dass ein Ersatzverkehr umsteigefrei sein muss, halte ich für sekundär; primär sollte sein dass alles klar lokal dokumentiert ist (auch für Reisende ohne Ortskenntnis und ohne Vorwissen, die plötzlich am Bahnhof auftauchen und feststellen, dass kein Zug fährt) und dass es möglichst zügig geht. Ja, für die letzten beiden Bedingungungen ist ein SEV-Bus zwischen Leipzig Nord und Leipzig Messe tatsächlich eine Lösung; die Frage ist ob "möglichst Zügig" auch kaum Fahrgäste betreffende Situationen abdecken muss wenn es ein lokales ÖPNV-Alternativ gibt was ein bisschen länger dauert aber viele andere Vorteile bringt.
.. war schonmal froh, plötzlich in Krumhermsdorf stehend am Laufschriftanzeiger die Info über einen Ersatzverkehr gesehen zu haben und dass in der Vitrine aushang, wo der denn fährt. Ein ander Mal in Sebnitz bekam ich die Info nicht, da der Laufschriftanzeiger durch Bauarbeiten verdeckt war, und dann gab es ein Taxi auf Bahnkosten.
