Es ist auch nicht so leicht, es einzuschätzen, wenn die Regierung quasi ständig ein Jahresticket für alle Öffis ankündigt, aber es dann nicht tut. In Der Hinsicht besteht auf der politischen Seite durchaus Verbesserungsbedarf.
Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege: Die BC100 z.B. wird ja von der DB organisiert, oder irre ich mich da? Also nicht von der Politik - ergo wären auch bei uns die ÖBB gefordert.Aber ein bisschen kann ich die Haltung der ÖBB auch verstehen. Mit Ausnahme von Wien bin ich auch selten mit Öffis in Städten unterwegs, und mit Bus sowieso nie. Also würde ich ein österreichisches GA wohl auch nicht kaufen ...
Und letztlich gibt es m.W.n. in der Schweiz und in Deutschland schlichtweg kein Pendant zu unserer ÖC. Vielleicht würden die Schweizer und Deutschen ja auch lieber ein (billigeres) "Rail only"-Ticket kaufen!?
Man möchte ja gerade auf das (eigene) Auto fahren verzichten. Das geht aber nur mit einer allumfassenden Mobilitätskarte. In der Schweiz ist das sehr leicht möglich. In Deutschland, wenn man in einer der CityTicket Städte lebt.
Beispiel Österreich: Möchte ich nach Klagenfurt, Salzburg, Graz, Gmunden oder Wien (nur mal als Beispiel) muss ich im Anschluss an die Bahnfahrt ein öV Mittel nutzen, um in die City zu kommen.
Es sei denn, ich möchte kilometerweit laufen. Die wenigsten Ziele sind direkt mit der Eisenbahn erreichbar. Das gilt ja auch in Deutschland und Österreich.