Ja Tschechien ist dann schon mehr eine Eisenbahn.
Was definierst du denn als Eisenbahn. Tschechien hat auch den Railjet und den SuperCity-Pendolino. Auch so Fabrikate wie RegioPanter, CityElefant oder InterPanter sind tschechisches Fabrikat. Sind das etwa keine Züge?
So wie es früher bei der Bundesbahn oder auch Reichsbahn war, und nicht jede Firma denkt nur noch das ihr Bereich in Ordnung ist, und was der andere macht egal.
Baustellen und DB Netz: Den ist doch völlig egal, wie die Fahrgäste an das Ziel kommen, Hauptsache es kostet die Baustelle nicht zu viel, Züge stören beim Bauen nur, also wird eben nicht mehr gefahren.
Siehe nur das Dilemma mit den Angaben der Verspätungen, früher gab es dann den Bahnhof mit Fdl und Aufsicht, da redet der eine mit dem anderen und die Informationsflüsse waren kurz, heute muss alles über viele Stellen geregelt werden.
Außer bei den Liegewagen kenne ich keine Modernisierung, wo das Ergebnis besser war als vorher, ohne nachbauten wie Steckdosen oder WLAN, was auch nicht jeder braucht.
Ich möchte bequem von einem Ort zu einem andern kommen, und es soll klappen, ob ich dann 1 Stunde 59 oder 2 Stunden 15 fahre das ist mit egal. Es soll einfach nur klappen und alles funktionieren, aber so was kostet Geld und das will man nicht ausgeben, und jeder will billig fahren.
Je moderne (neuer) die Züge sind, desto unbequemer sind sie geworden.
Auf Anhieb fällt mir kein Fahrzeug ein, wo ich mal länger Sitzen kann, es wurde immer alles enger und die Sitze härter, Sitze lassen sich wenn überhaupt nur ein wenig verstellen, von Licht ausschalten und Gardinen mal gar nicht zu reden.
Wenn ich dann immer lese unMod und so was.
Wer kennt denn noch wie die Grossraumwagen 2. Klasse zu erst waren, mit gelb grünen Sitzen, oder 1.Klasse Abteilwagen mit Holzfensterrahmen, und Fenster als Notöffnung. Wenn da mal die Klimaanlage nicht ging, dann kam da noch Luft rein.
Ich habe es aufgegeben, das die moderne Bahn, nicht nur die DB, das nochmals hin bekommt, mit diesen politischen Vorgaben geht das nicht.
Gruß