das grummel,grummel,grummel in den Kurven und auf gerader Strecke hat absolut nichts mit Headchecks zu tun. Man hört einen Headcheck nicht, genau wie einen Schienenbruch. Einen Headcheck spürt man erst dann, wenn es zu spät ist und der Schienenbruch unmittelbar bevor steht, davor lassen sich Headcheks nur mit Ultraschallprüfzügen und sehr gutem Gefühl im Gesäß finden. Die Headcheks sind ganz feine Haarrisse im Schienenkopf, die sind mit bloßem Auge kaum erkennbar.
Das Grummeln was du beschreibst sind Unebenheiten auf dem Schienenkopf, bzw an der Seite des Schienenkopfes die sind zwar hörbar aber die sind harmlos.
