Okay. Wenn ich mal eine Minute für das Abfertigungsverfahren annehme, sieht das heute so aus (x = publizierte Abfahrtszeit, alles andere in Minuten, das Abfertigungsverfahren wird mit einer Minute angenommen)
x Türen schliessen
x Fahrstrasse wird gestellt
x Abfertigungsverfahren beginnt
x+1 Abfertigungsverfahren ist abgeschlossen
x+1 Zug fährt abDas neue DB-Verfahren wäre (nehmen wir an, die Türen schliessen eine Minute vor Abfahrt):
x-1 Türen schliessen
x-1 Abfertigungsverfahren beginnt
x Fahrstrasse wird gestellt
x Abfertigungsverfahren ist abgeschlossen
x Zug fährt abAber warum macht man nicht folgendes?
x Türen schliessen
x Abfertigungsverfahren beginnt
x+1 Fahrstrasse wird gestellt
x+1 Abfertigungsverfahren abgeschlossen
x+1 Zug fährt abDas ist exakt das gleiche wie das zweite, nur um eine Minute nach hinten verschoben, und es ist keine Umerziehung aller Reisenden nötig.
Als erstes wird immer die Fahrstraße gestellt, weil es ist ja völliger Unsinn, die Türen bei Hp0 zu schließen, ohne dass der Tf bzw. ZuB weiß, wann der FdL die Ausfahrt überhaupt freigeben wird.
Gegen Fahrstraßenausschlüsse würden mehr Weichen und Überwerfungsbauwerke mehr helfen, aber das kostet halt.