Warum zum Geier hat man bei den ICE-T eigentlich den Ruhebereich in Wagen 22 gelegt?
Hätte man es nicht sinnvollerweise umdrehen müssen und die nicht angetriebene Wagen zum Ruhebereich erklären müssen?
Im vermute mal, auf solche Spezialisten-Details wird einfach nicht geachtet. Aber..
Zudem laufen in den Endwagen auch weniger Fahrgäste durch, was sie allgemein angenehmer macht, gerade bei Fahrgastwechseln.
Sollte jedem Planer logisch sein. Zumal die angrenzende Lounge ja auch Ruhebereich ist.
