Hoi,
Da macht die ÖBB sich nicht beliebt. Soviel ich gehört habe, wollten die Voralberger eher Züge von Stadler, weil das grenzüberschreitend Arbeitsplätze schafft (angeblich viele Österreicher, logischerweise Grenzgänger aus Vorarlberg, bei Stadler beschäftigt).
Das darf in so einem Verfahren nicht berücksichtigt werden. Und Stadler hat sich eventuell auch selbst das Genick gebrochen indem sie dem Ex-Kanzler Gusenbauer 1 Mio € Beraterhonorar hingeblättert hat für Lobby-Arbeit. Die ÖBB und die österreichische Regierung müssen sich ja auch von möglichen Korruptionsvorwürfen befreien. Das ist viel wichtiger als ein paar unzufriedene Vorarlberger.
Grenzüberschreitend ist bis auf SBB/SOB Strecken zu verstehen, oder wie heute nur bis Buchs?
Es gibt ja nach wie vor die Diskussion der durchgehenden S3 Bregenz-St. Gallen. Ursprünglich wollte man die Talent 1 CH-tauglich umrüsten, dann kam der cityjet, der jetzt doch nicht nach Vorarlberg kommt, und jetzt kommt der Talent 3. Wär spannend, wenn die Talent 3 bis St. Gallen vordringen würden. Neben thurbo-GTW und SOB-Flirt ein weiteres Fahrzeug im Ostschweizer S-Bahnverkehr, bringt etwas Abwechslung.
Grüsse aus Berlin.