Ich habe oft Kunden die bis zur Grenze das Upgrade nutzen und dann entweder fürs Ausland zubezahlen und dann in die zweite Klasse wechseln. Also sehe ich daran persönlich kein Problem. Allerdings wird es hier bestimmt wieder jemand anders sehen und ich arbeiten gegen den Tarif. :) Naja ich werde es nicht ändern.
Klar, ich denke in den meisten Fällen wird so etwas aus Kulanz zugelassen, wieso auch nicht? Man sollte sich nur nicht darauf verlassen, und in diesem Fall könnte es insbesondere problematisch sein, wenn man das Upgrade mit einem ÖBB-Fahrschein verknüpft, da könnte vergleichsweise weniger Kulanz vorherrschen als bei einem DB-Fahrschein mit Auslandsanteil.
Ist die Frage, warum es diese Einschränkung gibt.
Ich sehe zwei Möglichkeiten:
1) Bei internationalen Tarifen müsste man sich für diese Gutscheine mit den anderen Bahnen abstimmen, auch wenn es nur auf dem deutschen Stück gelten soll.
2) Bei internationalen Fahrkarten hat die Bahn das Gefühl, eh schon nicht so viel daran zu verdienen und man möchte keine weiteren Services verschenken (vor allem beim ES?). Ein 1.Klasse-Upgrade wäre also für eine internationale Fahrkarte teurer.
Aber mal was anderes: Hat jemand eine aktuelle Prämie zur Hand?
Auf meinen älteren steht nichts von innerdeutscher Fahrkarte, nur was von innerdeutscher Strecke.
Allerdings steht klar drauf, dass sie nur in Verbindung mit Normalpreis oder Sparpreisen gilt. Für Europa-Spezial, Sparpreis-Spezial etc. gilt es also eh nicht.