Natürlich ist das so, aber der Abzeweig befindet sich VOR Thalwil.
Ein Zug, Richtung Gotthard der in Thalwil hält, wo er, wie im Bahn 2'000 beschrieben, die Anschlüsse nach und von Chur vermittelt, (und nebenbei die Relation Chur - Luzern um ca eine Stunde verkürzen würde) wird dann den Tunnel nicht mehr erreichen und über die alte Strecke fahren müssen:
Momentan ist Chur-Luzern gleich schnell über Zürich wie über Thalwil. Wenn ZBT II Zürich-Luzern um 8 min verkürzt, würde eine direkte Verbindung Thalwil-ZBT II dies wohl ebenso tun und den Churern nichts bringen. Nur der Großraum Thalwil würde davon profitieren. Je nachdem wo man startet (Chur, Glarus, Rapperswil) ist man ins Tessin direkt von Pfäffikon mit dem Voralpenexpress nach Arth-Goldau schneller als mit Umstieg in Thalwil. Und von Chur ist man mit dem Postauto fast doppelt so schnell im Tessin wie mit dem Zug, ob über Pfäffikon-Art-Goldau, Thalwil oder Zürich.
