Tatsache ist: Die ersten HGV in Deutschland waren so gebaut, dass sie auch mit Güterzügen benützt werden konnten. Also mit mässigem Neigungen.
Dann kam mal die KRM, mit 40 Promillen, wo man nun Inhaber eines zweifelhaften Weltrekordes ist, und nachher kam man mit Ingolstadt - Nürnberg wieder auf Mischverkehr zurück.
Stuttgart-Ulm liegt mit 25‰ (und 1,5 km mit 31‰) irgendwo dazwischen.