Aber gerade zur HVZ fehlen bei Anschlussverlusten dann ja auch die Sitzplatzkapazitäten, da entsteht jedesmal eine erhebliche Unwucht bei der Auslastung. Der nachfolgende EC bekommt das doppelte Pfund ab. Wer nach der zusätzlichen Warterei im zugigen Bahnhof im nächsten Zug vielleicht erst noch durch drei Wagen läuft, um dann doch zu stehen, dem werden die auf den DB-Werbefotos als Pseudo-Geschäftsleute so souverän in die Kamera lächelnden Statisten-Models nur als Verarsche vorkommen.
FGR hin oder her, das ist es ja nicht, weshalb die Leute Bahn fahren.
Gruß
Olaf