Gut, aber da muß noch ein anderes Geheimnis verborgen sein. Auch wenn der EN zwischen Passau und Wien vom Ösiland gefördert wird, es fällt mir schwer anzunehmen, daß sich auch unter dieser großzügigen Anrechnung der EN-Wurmfortsatz Passau - Hamburg nur deswegen rechnen soll. Zumal der Zug in den kalten Monaten auch schon mal mit nur 5 Wagen unterwegs ist. Und ein Autotransporter vielleicht. Während die CNL in der Regel bis zur maximalen Zuglänge mit Kurswagengruppen vollgestopft unterwegs war/ist. Das alles soll sich nicht rechnen?
Übrigens: Sollte auch die ÖBB mit ihrem Vorhaben irgendwann scheitern, dann werde ich mich reuig geläutert zeigen und mich in Demut üben. Aber so weit muß es erst kommen.
Gruß
Olaf
