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Channel: ICE-Treff
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ICE International: Einsatz BR 406 wenn CH-genehmigt. (Antwort)

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Hallo,

d. Amsterdam-Berlin bleibt weiterhin das grosse Fragezeichen. Rundum den IC-NEU höre ich zur Zeit sehr wenig. Interessant wäre eine weitere Streckenführung Amsterdam-Duisburg-Berlin.

Was meint Ihr?

An eine Führung über Duisburg habe ich auch schon nachgedacht. Bei gutem Anschluss in Duisburg ist man schon heute wenige Minuten schneller als über die direkte Strecke (6h 1min im Vergleich zu 6h 6min über Bad Bentheim, Umstieg in Hannover Hbf). Außerdem könnte diese Streckenführung deutlich mehr Potential bedienen, da mit Bielefeld, Dortmund, Bochum, Essen und Duisburg mehrere Großstädte liegen. Über Bad Bentheim kann man nur Osnabrück anbinden.

Denkbar wäre dann folgendes Konzept:
1. ICE Berlin - Köln alle 30 Minuten, keine Zugteilung in Hamm
2. Frühere Ankunft ICE aus Berlin in Duisburg (ca. 5-10 Minuten)
3. Drehung ICE Frankfurt-Amsterdam um 30 Minuten (in die Trasse des ICE Basel-Amsterdam)

Wenn man dann die Wochenendverstärker Köln-Berlin einstellt, kann man da Konzept ohne neue Infrastruktur fahren und braucht kaum neue Zugkm bestellen.

Viele Grüße,
eurostar-velaro


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