"Und der Kunde hat die Garantie, dass das System stets den günstigsten Tarif abrechnet."
In welcher Welt lebt Herr Doktor Grube eigentlich?
Bahn.de gibt es auch nicht erst seit gestern - trotzdem ist die Seite in so manchem Fall schlichtweg überfordert.
Der Tfv603 enthält im Berliner Raum nicht nachvollziehbare Fantasieumwege - Grenztarife fehlen - Gültigkeitsbereiche von Ländertickets sind nicht sauber hinterlegt. Manchmal sorgt schon ein NE-Anstoß für Preisauskunft nicht möglich, beim zweiten ist es garantiert...
Gelegentlich war sogar das Bordpersonal im Zug gezwungen tarifwidrige Tickets zu verkaufen, weil das korrekte gar nicht dem Bediengerät zu entlocken war.
Zugegeben: Das sind irgendwo Spezialfälle. Aber wenn man die noch nicht einmal bei Einzelfahrten korrekt berücksichtigen kann - wie soll dass dann weitergehen?
Und zum Thema BC100: Seit letztem Wochenende gibt es wieder RE ohne BC100-Anerkennung. Und um die Fahrgastrechte auszuhebeln ist die Nutzung grundsätzlich nur mit erheblich ermäßigten Fahrauseweisen gestattet...
...dabei ist der RE ein Fernzug, die EVO-Klausel gilt jedoch nur für reine Nahverkehrstickets - und selbst auf der längsten möglichen Relation wäre die Ersparnis gegenüber der Addition der Normalpreise bei lediglich 20% (auf anderen Relationen oder bei H+R zahlt man sogar deutlich drauf...)