Warum sind die Wagen nicht mehr zeitgemäß ?
Die Dinger klappern doch schon ordentlich rum und zumindest in der 2. Klasse ziemlich unkomfortabel (abgesehen vom Bwmz und Bimz)
Weil sie zu komfortabel für die heutige Bahn sind ?
In der 1. Klasse sind sie vielleicht komfortabel, aber in der 2. Klasse sitze ich ungern auf Brettern.
Weil die Sitze in der 1. Klasse zu breit und weich sind ?
Geht ja nicht nur um die 1. Klasse.
Weil die Leute zu viel Komfort für ihr (manchmal wirklich wenig) bezahltes Geld bekommen ?
siehe oben
Ich finde unmod IC-Wagen SEHR komfortablel und bequem.
siehe oben
Die erste Klasse ist deutlich bequemer als mit ICmod.
Schmale Ledersitze gegen weiche, rosa Sofas bzw. Sessel ? Nein danke !
jupGut in der 2. Klasse ist ICmod auch wriklich bequem, hab im EC 173 letztens eine sehr angenehme Fahrt im Bpmmbdz verbracht. Aber unmod ist besser, gut die Sitze sind teilweise etwas durchgesessen aber trotzdem noch bequem.
Ich kann dein Sitzgefühl in der 2. Klasse nicht teilen, aber sei es drum.
Und IC2 ist dagegen vielleicht "zeitgemäß", was bedeutet: eng, unkomfortabel, billig und kein FV-Zug.
Das sieht aber zumindest die Bahn anders ;).
Für IRE oder langlaufende RE-Leistungen ist der IC2 perfekt, aber nicht als IC-FV-Zug.
Ich finde sie für den IC Einsatz durchaus sinnvoll, allerdings nur als Zubringer zu den ICE-SFS und nicht für lange Reisen (über 3 Stunden).
Das sind doch alles nur persönliche Empfindungen.
Den MNX als "IC ohne ICmod" finde ich jedenfalls bequemer, als 411 mit ihren generell sehr harten Sitzen (und dem engen Wagenkasteen usw.).
In IC zw. Stuttgart und München habe ich ICmod und finde das genauso gut.
Und ERes mit "alten" Apmz sind so ziemlich das bequemste überhaupt, neben ex-MET.
Das sind meine Empfindungen.
Weder das eine noch das andere kann daher pauschal als "Schrott" oder "Premium" dargestellt werden.
Hier könnten alle ihre persönlichen Fuzzymeinugen äußern, was alles verschrottet werden soll. Das Ergebnis wäre, dass man sich am Ende auf Fernbusse einigen muss.
Zu nichtmehr zeitgemäß:
Ich könnte auch sagen, IC2 ist sowas von 2015. Das braucht niemand mehr. :P
Jedenfalls erfüllt der nicht die Standards, die ich mir unter "IC" vorstelle. Es gäbe neue Wagen die das erfüllen, aber das kann/will sich DB (Wirtschafts-)Bahn nicht leisten.
So viel Komfort, der sogar ICE's in den Schatten stellt für so "wenig" IC-Fahrpreis, ergäbe theoretisch weniger Gewinn und darauf kommt es bei der Wirtschaftsbahn eben an.