Quantcast
Channel: ICE-Treff
Browsing all 75495 articles
Browse latest View live

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Mo, 13.06.16

Ersatzzüge: ICE 1020 Ausfall, IC 2900 (Teil-)Ausfälle: - Störungen: - Sonstiges: -

View Article


Würde man sie auf 230 heraufsetzen... (Antwort)

...könnte der Metropolitan seinem Namen alle Ehre machen und die Nonstop-Verbindung Hamburg-Berlin mit vmax dauerhaft übernehmen. Man kann da die ÖBB fragen, die haben darin Erfahrung, einen 230 km/h...

View Article


220 km/h reichen aus (Antwort)

...könnte der Metropolitan seinem Namen alle Ehre machen und die Nonstop-Verbindung Hamburg-Berlin mit vmax dauerhaft übernehmen. Wozu? Aufgrund der wesentlich besseren Beschleunigung der BR 101 ggü....

View Article

Warum 220? (Antwort)

Sind die schon auf 220 zugelassen?

View Article

Darum 220 (Antwort)

Sind die schon auf 220 zugelassen? Ja, schon immer. Wobei ich mich frage warum man dies damals gemacht hat, die sollten ja eigentlich nur zwischen Hamburg und Köln fahren, wo sowieso nur 200 km/h...

View Article


Rechtzeitig am Bahnsteig (Antwort)

Ich kenne deine Planungnen in Breslau nicht. Aber ich bin in der Regel mindestens 10min vor der Abfahrt am Bahnsteig, um ein solches Ärgernis zu vermeiden. Anders sieht es aus, wenn die Anschlüsse so...

View Article

Vorsehung? (Antwort)

Vielleicht hat jemand daran gedacht, dass irgendwer auf die Idee kommt, jene Züge auch auf der dann auf 230 ausgebauten Strecke Hamburg-Berlin einzusetzen? :P

View Article

Da gibt´s Sommer am offenen Fenster. / Liste zum ergängen (Antwort)

BaWü Neustadt (Schw) <> Rottweil RE 22304, 22311 (Sa+S) Bayern München <> Mühldorf (einzele Züge, welche?) RB 27028, 27003, 27002, 27071, 27043, 27049 München <> Memmingen RB 57401...

View Article


heute nicht über Hamburg Hbf... (Antwort)

Nabeeeend ;-) Ein Zug(nicht -paar) müsste, wenn ich mich recht entsinne schon länger aus Rostock kommend einen Bogen um den Hbf machen um direkt nach Harburg zu fahren. Es müsste einer von den...

View Article


Und in der Praxis... (Antwort)

Sorry, aber in Österreich habe ich auch schon 'solche' und 'solche' erlebt. Verlassen kannst du Dich nicht drauf, das sie positiv reagieren.

View Article

Ob das so eine gute Idee ist... (Antwort)

...klar, wenn dafür Bergedorf angefahren wird von jenen Zügen, wie es immer geschieht, wenn die Züge an die Ostsee den Hbf umfahren, wäre ich gar nicht unglücklich. Bloß, würden diese Züge dann für...

View Article

Ein +1 hätte gereicht (Antwort)

Schlechter als 2. Klasse unmod kann es sowieso nicht werden ;) Ich finde Bpm(bd)z(f) auch ohne ICmod nach wie vor bequemer, als die 2. Klasse in ICE1-Redesign/ICE3/ICmöchtegernE-T, soll heißen: Auf NIM...

View Article

ICmod ist ganz angenehm. (Antwort)

Als ich mal von Stralsund nach Rostock den IC nutzte, präferierte ich den Bpmmbdzf. Der einzige ICmod-Wagen auf dem Zug - zumindest in der zweiten Klasse. Nicht nur, weil's dort angenehmer aussieht,...

View Article


Keine Zukunft für ICE-T zwischen Berlin und München (Antwort)

Die NBS/ABS Nürnberg-Erfurt ist auch für 300 km/h gebaut, trotz dessen, dass dort bis auf voraussichtlich 2 Sprinter pro Tag pro Richtung nur ICE-T zum Einsatz kommen werden, die nur 230 km/h fahren...

View Article

Keine Zukunft für ICE-T zwischen Berlin und München (Antwort)

Aber eben erst Dezember 2019.

View Article


Und in der Praxis... (Antwort)

Sorry, aber in Österreich habe ich auch schon 'solche' und 'solche' erlebt. Verlassen kannst du Dich nicht drauf, das sie positiv reagieren. Wenn ein Österreicher mal auf Preusse macht, dann kann er...

View Article

Keine Zukunft für ICE-T zwischen Berlin und München (Antwort)

Aber eben erst Dezember 2019. Hoffen wir, dass die ICE-T bis dann nicht zu pannenanfällig werden, besonders durch die Beanspruchung dann zwischen Ebensfeld und Erfurt. Möglichst Höchstgeschwindigkeit...

View Article


DK: Künftiges Rollmaterial?

Schon 2018 soll ja ein erster Teil der ITF-gerechten Strecke Kopenhagen-Odense (Fahrzeit unter 60 Minuten) eröffnet werden, 2020 soll sie dann fertig sein. Die Strecke ist für 250 km/h ausgelegt, wobei...

View Article

Keine Zukunft für ICE-T zwischen Berlin und München (Antwort)

Die Steigungen auf der Frankenwaldbahn sind 0,7% größer als auf der NBS durch den Thüringer Wald. Das sollte also kein Problem sein. Momentan liegt der Focus der DB darin, die ICE1 durch ICE4 zu...

View Article

Ergänzender Hinweis zu Umwegen (Antwort)

Für unsere große Rundfahrt über die Strecke des Glacierexpress stehen uns 2 Tages-Gemeinde GAs zur Verfügung. Geht allerdings auch ganz gut per Sparpreis Europa, hab ich vor 2 Jahren mal gemacht: klick

View Article
Browsing all 75495 articles
Browse latest View live